平台经济发展这么多年，改变了很多行业，也改变了很多人的命运，助推了市场经济的发展，也给人们的衣食住行提供了极大的便利性。

但平台经济普遍存在垄断属性，尤其在掌控其的资本异常贪婪的情况下，这一平台上的主体可能遭遇到的不仅是资源的被随意支配，还有不断的被资本盘剥。

从电商的二选一，大数据杀熟，再到外卖平台上活在算法里的骑手们，或者通过平台的技术、算法等，给平台主体针对性的设置各种门槛……

当平台经济作恶的时候，不仅破坏了市场公平竞争的秩序，更是让无数人成为一串串没有生命、仅是财富值的数字。

昨日，小柴收到一位柴油的求助，他问：小柴，你们能关注关注货拉拉吗？

他告诉小柴，自己曾是货拉拉的司机，因为货拉拉一系列不合理的要求，最近多地货拉拉的司机在停运维权。

「货拉拉车主16到18日停运，很多聚集到货拉拉运营公司楼下闹事，每个地方的都有，昨天的福建广西，今天的珠三角，武汉，长沙都有……」

从柴油提供的视频可以看出，货拉拉司机这次停运的规模非常大，且涉及的地方也非常多。

据该柴油爆料，近期，货拉拉出了很多过分的要求。

比如货拉拉要求司机必须在车上贴上货拉拉的车贴，每个月都会抽查，如果不合格就会被罚款200元-500元。

这样的要求，真是让所有人长新见识了。大如拼多多淘宝、滴滴，甚至是58同城，也从来没有过这样的要求。

货拉拉作为信息撮合平台，给司机配单，然后从司机这里抽成，理所当然，但如今的货拉拉将司机当成了自己可以随意支配的资产，强制要求贴上车贴，这是什么道理？

当然更过分的是，据司机爆料，货拉拉要求不让司机加入其他平台，这显然是被明令打击的涉嫌垄断的「二选一」行为，而又是谁给货拉拉的胆子呢？

就仅以上两点，我们也看到了货拉拉不一般的吃相。但这还没完，目前，货拉拉对司机每一单的抽成是5%-11%，在这样的基础上，货拉拉还要求司机每个月交会费。

也就是说在货拉拉跑单，不仅要被平台抽成，还要交会费，典型的两头吃，双向收割。

除此之外，货拉拉为了低价竞争，还在今年推出了很多的特惠单。「很多特惠单不是直接优惠给了客户，货拉拉直接从中间赚走差价」。

从强制贴车贴不合格罚款，再到抽成会费、再到低价特惠单，有司机表示：货拉拉这显然是把我们当成了提款机。

根据该柴油提供的爆料视频，还有大量司机疑似冲进货拉拉办公区维权，齐喊打到货拉拉……

大家都知道，在国内，我们很少见到这样的场景，纵使之前各种平台都会曝出二选一各种垄断性行为，也仅是网上的爆料、投诉和维权。

显然，货拉拉给司机们的不公平待遇，已经影响到了司机们的糊口问题。

但凡要是还有能糊口的那么点机会，或者说有点赚钱的空间，在这个内卷的社会，在这片土地上，谁又能这么齐心的上街集体维权呢？

小柴在社交媒体上搜索发现，不少疑似货拉拉司机发帖、视频对货拉拉现行规则表达不满，并宣布未来三日不再接单。他们表示「今天不接单是为了明天更好」「为什么交了会员费还要抽成」……

有司机表示：现在货拉拉的规则是按照导航公里数一口报价，但导航显示的是最近距离，这是理想距离，但实际行车比理想距离要开更久，这样一来，每公里的单价降到了两元，甚至一元多。

「原本钻石会员就799元，每单不额外抽水，等于799就是包月了。现在钻石会员费降价到729元，但是每单额外抽5个点，明降暗升。」

还有司机表示：以前司机花钱办理平台会员后，订单就不会再被抽成了。但到了今年，即便司机花钱办理了平台会员，每完成一单也仍需要再向平台上交5%-15%的抽成。

此前，据媒体报道，目前货拉拉司机主要有下图这些诉求：

对于司机的「集体停运」，货拉拉客服回应称：对于司机们的诉求已经知晓，平台理解和尊重司机们，会进行研究和评估的。

至于司机所反映的问题，目前货拉拉官方尚未回应。具体情况究竟如何也不得而知。

不过，货拉拉与司机之间的矛盾一直以来时有发生。

另据媒体报道，包括货拉拉在内的多家互联网道路货运平台，因“损害了货车司机合法权益”等问题，今年1月、7月、8月以及9月已四次被交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室约谈。

今年9月，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室在最新一轮针对货拉拉等平台的约谈中指出，近期通过网民留言、群众来电来信等渠道发现，部分平台公司依然存在多重收费、压价竞争、拖欠货车司机运费等问题，损害了货车司机合法权益，并要求货拉拉等平台“切实保障广大货车司机合法权益”。

昨日，最高人民法院11月17日举行新闻发布会，发布人民法院加强反垄断和反不正当竞争司法有关情况和典型案例。最高法将依法审理案件，有效规制各种垄断行为。加强对平台经济、核心技术、医药通信等重点领域和关键环节的反垄断司法力度。

还是希望新的措施落地的快一些吧！

货拉拉这类信息撮合平台，本来玩的就是借鸡生蛋的生意，但从商业角度来看，平台自有平台的价值，推动了货运产业的信息化发展，但话又说回来，司机们是平台赖以生存的核心资产，对讨口饭吃的人稍微好点……

至少，在针对这么大事的时候，货拉拉应该出来回应一下，为司机负责，也为自己负责……

大家都知道的原因，柴油提供的视频和图片，无法过审，先只能这样了，声援讨饭吃的司机，小柴还会持续跟进。